一 今夜，多少車(chē)企、加油站和4S店，或?qū)匾篃o(wú)眠了！ 剛剛，央視傳來(lái)大消息！工信部部長(zhǎng)苗圩在接受央視記者時(shí)，向世界重磅宣布： 針對(duì)一些國(guó)家已制訂了停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表，中國(guó)正在研究制定取消燃油車(chē)的時(shí)間表。 與此同時(shí)，中國(guó)還在抓緊確定
一
今夜，多少車(chē)企、加油站和4S店，或?qū)匾篃o(wú)眠了！
剛剛，央視傳來(lái)大消息！工信部部長(zhǎng)苗圩在接受央視記者時(shí)，向世界重磅宣布：
針對(duì)一些國(guó)家已制訂了停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表，中國(guó)正在研究制定取消燃油車(chē)的時(shí)間表。
與此同時(shí)，中國(guó)還在抓緊確定新能源汽車(chē)分年度的占比：2019年要占到8%、2020年要占到10%，而2021年、2022年等年度度占到多少，也正在抓緊研究制定。
是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，這次國(guó)家推廣新能源汽車(chē)，可不是僅僅流于一個(gè)號(hào)召而已。繼德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、印度等之后，中國(guó)也要禁止銷(xiāo)售加汽油、柴油的汽車(chē)了！
而且這項(xiàng)工作，還有堅(jiān)實(shí)的抓手——分年度占比治標(biāo)！有了這個(gè)抓手，中國(guó)取消燃油車(chē)、推廣新能源汽車(chē)的工作，將得到一步一個(gè)腳印、一年一個(gè)臺(tái)階地推進(jìn)。
又一個(gè)百年不變的行業(yè)將發(fā)生巨變。中國(guó)新能源發(fā)展全面駛?cè)肟燔?chē)道，傳統(tǒng)車(chē)企、加油站和4S店這三大“鐵飯碗”危險(xiǎn)了！
二
發(fā)展新能源汽車(chē)，已經(jīng)成了中國(guó)的一項(xiàng)重大產(chǎn)業(yè)政策了。
2107年，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到了77萬(wàn)輛，保有量超過(guò)了160萬(wàn)輛，分別占了世界的一半，跑到了世界的前面。
為啥中國(guó)要發(fā)展新能源汽車(chē)呢？主要原因有三個(gè)：
1、發(fā)展新能源汽車(chē)，能夠減少大量燃油車(chē)消耗的石油，進(jìn)而降低中國(guó)石油依存度，保障中國(guó)能源安全。
現(xiàn)在，中國(guó)對(duì)外石油依存度已經(jīng)超過(guò)65.5%，而且還在快速持續(xù)攀升之中。而進(jìn)口這么多石油，很大一部分，是中國(guó)2億輛燃油車(chē)消耗的。要知道，車(chē)輪一跑，燒的可都是油??！
現(xiàn)在，中國(guó)是滿(mǎn)世界找油，但光靠“開(kāi)源”畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)，最終，還得靠“節(jié)流”這一手。而重中之重，要在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上做文章。否則，終有一天，我們進(jìn)口不到那么多石油了，中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展就可能面臨重大挑戰(zhàn)了。
在這種情況下，發(fā)展大規(guī)模的新能源汽車(chē)，就能夠減少石油的使用，降低中國(guó)石油對(duì)外依存度，避免在石油上被人卡住脖子！
2、環(huán)保、環(huán)保，還是環(huán)保！
君不見(jiàn)，北京今天的天氣，是一片灰蒙蒙，因?yàn)殪F霾又卷土重來(lái)了。而造成霧霾很重要的一個(gè)原因，就是汽車(chē)尾氣污染。
近年來(lái)，我們的ＧＤＰ是上去了，但是，我們賴(lài)以生存的環(huán)境，污染卻越來(lái)越嚴(yán)重。特別是空氣的污染尤為嚴(yán)重，近年來(lái)霧霾、癌癥、糖尿病等疾病一直在侵襲著人們的健康生活。
我們既要金山銀山，也要綠水青山，而發(fā)展新能源汽車(chē)，是魚(yú)與熊掌兼得的一件沒(méi)事。
3、搶占電動(dòng)智能汽車(chē)布局先機(jī)，掌握5G時(shí)代的主動(dòng)權(quán)！
要知道，5G時(shí)代正在走來(lái)，而電動(dòng)智能汽車(chē)作為萬(wàn)物互聯(lián)中的重要一個(gè)維度，將像今天的智能手機(jī)一樣，成為未來(lái)爭(zhēng)奪的重要陣地。
電動(dòng)汽車(chē)作為自動(dòng)駕駛、人工智能技術(shù)的載體，誰(shuí)捷足先登，掌握了它的技術(shù)和數(shù)據(jù)，誰(shuí)就將掌握5G時(shí)代的主動(dòng)權(quán)。
君不見(jiàn)，現(xiàn)在世界范圍內(nèi)，從傳統(tǒng)汽車(chē)逐步向電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì)。前段時(shí)間，德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)已全部宣布：將禁止銷(xiāo)售汽柴油車(chē)！
2016年6月，德國(guó)：到2030年，德國(guó)將禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，達(dá)到新車(chē)零排放的目標(biāo)。
2016年8月，荷蘭：醞釀從2025年全面禁止銷(xiāo)售汽油和柴油汽車(chē)。
2017年6月，印度：2030年禁售燃油車(chē)，只能賣(mài)電動(dòng)車(chē)。
2017年7月，英國(guó)：計(jì)劃提高環(huán)境污染稅征收額度，并承諾到2040年前，禁止生產(chǎn)使用所有新的柴油和汽油發(fā)動(dòng)汽車(chē)。
2017年7月，法國(guó)：為治污染下狠心，2022年終止燃煤發(fā)電，2040年不再出售柴油和汽油車(chē)型。。。
搶灘占地真忙！各國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化，誰(shuí)也不想錯(cuò)過(guò)布局的良機(jī)！
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，未來(lái)國(guó)與國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)是科技的競(jìng)爭(zhēng)。第四次工業(yè)革命已經(jīng)到了亮劍時(shí)刻！這次，中國(guó)也第一次與發(fā)達(dá)國(guó)家站在同一起跑線(xiàn)上！我們絕不能落后！
正是這多種原因，就像月球的引力，帶動(dòng)著潮流洶涌向前一樣，發(fā)展新型能源汽車(chē)已是勢(shì)在必行。
一個(gè)被燃油車(chē)統(tǒng)治了100多年的汽車(chē)時(shí)代即將結(jié)束，一個(gè)新能源汽車(chē)的時(shí)代即將到來(lái)！
三
像大海中的鯊魚(yú)聞到血腥味一樣，中國(guó)企業(yè)家已經(jīng)靈敏地感知到新能源汽車(chē)的商機(jī)，一個(gè)接一個(gè)地殺入戰(zhàn)陣！
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除了這些科班出身的汽車(chē)廠(chǎng)商外，還有無(wú)數(shù)巨頭正在跨界襲來(lái)、虎視眈眈：不說(shuō)董明珠孤注一擲投資珠海銀聯(lián)、李彥宏乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)五環(huán)兜風(fēng)，就連華為、百度、騰訊等也聯(lián)手打造了智能電動(dòng)汽車(chē)——威馬汽車(chē)，并將于今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線(xiàn)。
而風(fēng)口的另一端，是那些焦慮不已的傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)和傳統(tǒng)加油站、4S店。他們即將迎來(lái)一波大地震、大淘汰、大洗牌，很多商業(yè)模式面臨顛覆，不少品牌或?qū)N(xiāo)聲匿跡......
是的，為了更安全的能源、更干凈的空氣、更美好的環(huán)境，為了我們后代更好的家園，我們期待這一切的到來(lái)！
同時(shí)也應(yīng)看到，歷史的車(chē)輪滾滾，大浪淘沙，這個(gè)世界沒(méi)有什么是一成不變。新的時(shí)代已經(jīng)漸行漸近，每個(gè)人只有有意識(shí)提升自己，方能趕上時(shí)代的潮流！
